ВЕРТОЛЁТНЫЙ ПАРК
Санкт-Галлен-Альтенрайн
псевдозаголовок верхнего элемента формата (деактивирован)
следующий элемент: анимированный flex_column basis66
эта колонка: format_matrix twi_flex delay500 link
Робинсон R22
эта колонка: format_matrix twi_flex delay1000 link
Робинсон R44
эта колонка: format_matrix twi_flex delay1500 ссылка
Робинзон R66
эта колонка: format_matrix twi_flex delay2000 link
Airbus H120
эта колонка: format_matrix twi_flex delay2500 ссылка
Airbus H125
эта колонка: format_matrix twi_flex delay3000 ссылка
Airbus H130
Якорь robinson_r22
Robinson R22 Beta II
|
HB-ZDB HB-ZPG |
|
Обучение / пробные полеты Частный чартер |
|
4-цилиндровый поршневой двигатель Boxer 180 Л.С. |
|
400 км |
|
160 км/ч |
|
1 x Пилот 1 x пассажир / студент-пилот |
Robinson R22, выпускаемый с 1973 года, - это вертолет от производителя Robinson Helicopter. Концепция заключалась в создании простого, недорогого вертолета для учебных целей и частного использования. частное использование.
Будучи наиболее широко используемым в мире учебным вертолетом, Robinson R22 Beta II убедителен во всех областях подготовки пилотов.
Очень чувствительное управление делает его идеальным вертолетом для базового обучения пилотов.
Его надежность и отличное соотношение цены и качества пользуются популярностью у пилотов-студентов и чартерных пилотов.
Роторная система вертолета R22 имеет малую массу, поэтому вертолет может управляться непосредственно с помощью тяг без гидравлической поддержки, что опять же положительно сказывается на цене. цена.
Якорь robinson_r44
Робинсон R44 Ворон II.
|
HB-ZWN |
|
Див. экскурсионные полеты Кино- и фотополеты Обучение Частный чартер Рейсы такси |
|
6-цилиндровый поршневой двигатель Boxer 260 Л.С. |
|
550 км |
|
200 км/ч |
|
1 x Пилот 3 x пассажиры / студенты-пилоты |
Robinson R44 - четырехместный однодвигательный вертолет с поршневым двигателем, выпускаемый американской компанией Robinson Helicopter с 1990 года.
Robinson R44 - самый продаваемый в мире вертолет с поршневым двигателем.
Модель R44 была бестселлером на протяжении многих лет. Этот вертолет очень универсален, убеждает надежными технологиями, высокой производительностью и комфортом.
Он отлично подходит для дальнейшего обучения пилотов, например, подготовки коммерческих пилотов или продления срока службы для посадок в горах.
В самолете R44 у каждого пассажира есть место у окна.
В отличие от R22, R44 имеет систему управления с гидравлическим приводом.
Якорь robinson_r66
Турбина Robinson R66
|
HB-ZWH |
|
Див. экскурсионные полеты Полеты на ледник Кино- и фотополеты Рейсы такси |
|
Привод турбины 300 Л.С. |
|
600 км |
|
220 км/ч |
|
1 x Пилот 4 x пассажиры |
Robinson R66 - пятиместный однодвигательный вертолет с турбинным двигателем, выпускаемый американской компанией Robinson Helicopter с 2007 года.
Основанный на Robinson R44, R66 - это усовершенствованный вариант с турбиной, который может перевозить пять человек, включая трех на задних сиденьях.
Он имеет легкую турбину и может перевозить пять пассажиров. Здесь современный дизайн сочетается с новыми технологиями, производительность гарантирована! Многофункциональный дисплей был заменен Многофункциональный дисплей был заменен аналоговыми приборами полета, что придает классическую деталь, которая еще больше подчеркивает уникальность полета.
Якорь airbus_h120
Airbus H120B
|
HB-ZBB |
|
Див. экскурсионные полеты Полеты на ледник Кино- и фотополеты Рейсы такси |
|
Привод турбины 504 Л.С. |
|
710 км |
|
230 км/ч |
|
1 x Пилот 4 x пассажиры |
Вертолет Eurocopter EC 120 Colibri (в настоящее время Airbus H120) выпускается с 1993 года и является пятиместным однодвигательным вертолетом с турбиной, производимым французской компанией. Eurocopter.
Отчасти благодаря хвостовому ротору Fenestron, уровень шума H120 остается на 6 дБ ниже стандарта ИКАО. Вертолет явно является одним из самых тихих в своем роде.
Преимуществами являются низкий расход топлива, низкий уровень выбросов, низкий уровень технического обслуживания и высокая производительность. Пассажиры в восторге от беспрепятственного обзора вертолета снаружи, его комфортабельности и шумозащищенную кабину и концепцию безопасности вертолета.
Высокая крейсерская скорость (230 км/ч), большой запас хода (710 км), удобный вход благодаря широкой сдвижной двери и просторное багажное отделение (5 больших чемоданов) являются дополнительными преимуществами. популярного "Колибри".
Якорь airbus_h125
Airbus H125
|
HB-ZTE |
|
Див. экскурсионные полеты Полеты на ледник Кино- и фотополеты Рейсы такси Транспортировка материалов Хелискиинг |
|
Привод турбины 860 Л.С. |
|
630 км |
|
225 км/ч |
|
1 x Пилот 5-6 x пассажиры |
AS350 Écureuil (в настоящее время Airbus Helicopters H125) - легкий многоцелевой вертолет. Это был первый тип вертолета компании Aérospatiale, который производился на конвейере.
В 2010 году в Непале с помощью AS350 были успешно проведены самые высокогорные спасательные работы на высоте 7 000 м над уровнем моря. Пилот и специалист по спасению были из Швейцарии.
По сей день "Ecureuil" - белка по-немецки - является единственным вертолетом, когда-либо приземлявшимся на вершине Эвереста.
Благодаря большой кабине, маневренности и огромной мощности диапазон применения чрезвычайно широк. Именно поэтому модель H125 очень популярна, особенно в горах.
Благодаря продуманной конструкции каждое сиденье имеет свои преимущества.
С заднего сиденья вы можете наслаждаться либо местом у окна, либо прямым видом на кабину пилота.
Якорь airbus_h130
Airbus H130 B4
|
HB-ZLT HB-ZTR |
|
Див. экскурсионные полеты Полеты на ледник Кино- и фотополеты Рейсы такси Транспортировка материалов Хелискиинг |
|
Привод турбины 860 Л.С. |
|
605 км |
|
240 км/ч |
|
1 x Пилот 6 x пассажиры |
Airbus Helicopters H130 - это восьмиместный однодвигательный вертолет с турбинным двигателем европейского производителя Airbus Helicopters, ранее называвшаяся Eurocopter.
Он оснащен одной турбиной с цифровой системой управления (FADEC-Full Authority Digital Engine Control), предлагает место для 7 человек и имеет новое шасси, которое подавляет резонансные явления более эффективно, чем раньше. и имеет новое разработанное шасси, которое подавляет резонансные явления более эффективно, чем раньше.
EC 130 был разработан для расширения серии AS-350. Поэтому его официальное название AS 350 B4, так как его сертификация основана на AS 350 B3, у которого была принята система несущего винта. В частности, основное внимание было уделено созданию шума. Асимметричный фенестрон в сочетании с регулируемой скоростью вращения ротора обеспечивает соответствующее снижение шума.